ARP | Доработка нового обновления(Автомастерские и прокачка автомобиля)

  • Автор темы Автор темы Rio Arai
  • Дата начала Дата начала
Shah09 сказал(а):
Вроде бы все четко но только первый пункт ... я не понимаю , почему вы до**лись до тюнинга дешевых авто ? что бы оно реально топило надо в него лям вложить , учитывая экономику сервера лям это цена спорт кара аля Буллет , вы представляете что можно было бы сделать с советским утилём если вложить в него стоимость спорткара ? да бл тут на бюджетном варианте на ГАЗ 24 и УАЗики ставят моторы 3 UZ и шаманят с тачкой и делают проекты лютейшие , в чем проблема ? какая вам хрен разница что машина в красивой шкурке топит что тачка в стиле ретро наваливает ? владелец вкладывает бабло в свою тачку , он подбирает детали и строит свой кар , это кайф , это новелла , то ТОП , это интересно ... ни кто по этому поводу не ноет кроме мусоров . Отстаньте от дешевых авто , Почему если человек распологает средствами и он любит Кловер , он не может вложиться в тюнинг любимой тачки ? вот бл почему ? это не противоречит реальности .
Нажмите, чтобы раскрыть...
К дешёвым авто пристали владельцы инфернусов, которые по прежнему хотят смотреть на всех остальных, как на говно, ведь они задонатили на свой любимый оверпрайснутый из-за редкости кар, и теперь не могут допустить, чтобы кто-то, кроме них мог получать удовольствие от быстрой езды. Обычные понторезы, которым самп нужен только для самоутверждения, а не для удовольствия от игры. Их корчит от мысли, что они потеряли свою уникальность, хотя их машины у них никто не отнимал.
 
Последнее редактирование:
За!
По 3му пункту,думаю,что 500 хп особой погоды не сделают,на таких скоростях 2-3 удара и все...
И распорки/растяжки предназначены для улучшения управления.При ударе в правый бок,например,нагрузка так же перейдёт и на левый,то есть повреждений больше
 
Shah09 сказал(а):
Вроде бы все четко но только первый пункт ... я не понимаю , почему вы до**лись до тюнинга дешевых авто ? что бы оно реально топило надо в него лям вложить , учитывая экономику сервера лям это цена спорт кара аля Буллет , вы представляете что можно было бы сделать с советским утилём если вложить в него стоимость спорткара ? да бл тут на бюджетном варианте на ГАЗ 24 и УАЗики ставят моторы 3 UZ и шаманят с тачкой и делают проекты лютейшие , в чем проблема ? какая вам хрен разница что машина в красивой шкурке топит что тачка в стиле ретро наваливает ? владелец вкладывает бабло в свою тачку , он подбирает детали и строит свой кар , это кайф , это новелла , то ТОП , это интересно ... ни кто по этому поводу не ноет кроме мусоров . Отстаньте от дешевых авто , Почему если человек распологает средствами и он любит Кловер , он не может вложиться в тюнинг любимой тачки ? вот бл почему ? это не противоречит реальности .
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да при желании и деньгах можно и в "Копейку" 2jz засунуть, и она полетит как чокнутая. На то он и тюнинг, что прокачать можно что угодно. Если бы предложили, что тюнинг для дешёвых машин будет чуть дороже, чем для дорогих, то тогда я бы согласился с этим, но лишать возможности полностью затюнить ту машину, моделька которой тебе нравится, это изуверство. Мне вот нравится, как выглядит, Кловер, а если его свозить в СТО в СФ, то это вообще конфетка будет. И тюнинг из ЛВ будет под стать его внешнему виду.

И да, я наверное из тех немногих людей, которым нравится звук мотора и управляемость Кловера. Водить его гораздо интереснее, чем ваши Буллеты с Инфернусами. Тут нужен особый навык, тем более на скоростях >150 км/ч. По сути тренировка этого навыка является огромным удовольствием, которого я не хочу лишаться, только чтобы не обидеть донатеров.
 
Последнее редактирование:
Mike Krutoy сказал(а):
К дешёвым авто пристали владельцы инфернусов, которые по прежнему хотят смотреть на всех остальных, как на говно, ведь они задонатили на свой любимый оверпрайснутый из-за редкости кар, и теперь не могут допустить, чтобы кто-то, кроме них мог получать удовольствие от быстрой езды. Обычные понторезы, которым самп нужен только для самоутверждения, а не для удовольствия от игры. Их корчит от мысли, что они потеряли свою уникальность, хотя их машины у них никто не отнимал.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не понимаю хейта в сторону владельцев Инфернусов, возможно среди нас и есть ЧСВ, но я пока не встречал) Я владею Инфернусом и ничего в этом особого не вижу, это просто тачка которая радует)) помимо Инфернуса есть Solair (универал) и Саванна. Так вот Инфернус даже качать не стал на фулл потому как устраивает лично меня и в стоке, а вот универсал FT теперь радует глаз даже больше) Так что владельцы Инфернусов тоже люди и тоже любят тачки на уровне Кловера ;-)
 
Mike Krutoy сказал(а):
Да при желании и деньгах можно и в "Копейку" 2jz засунуть, и она полетит как чокнутая. На то он и тюнинг, что прокачать можно что угодно. Если бы предложили, что тюнинг для дешёвых машин будет чуть дороже, чем для дорогих, то тогда я бы согласился с этим, но лишать возможности полностью затюнить ту машину, моделька которой тебе нравится, это изуверство. Мне вот нравится, как выглядит, Кловер, а если его свозить в СТО в СФ, то это вообще конфетка будет. И тюнинг из ЛВ будет под стать его внешнему виду.

И да, я наверное из тех немногих людей, которым нравится звук мотора и управляемость Кловера. Водить его гораздо интереснее, чем ваши Буллеты с Инфернусами. Тут нужен особый навык, тем более на скоростях >150 км/ч. По сути тренировка этого навыка является огромным удовольствием, которого я не хочу лишаться, только чтобы не обидеть донатеров.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Согласен, Кловер пушка, хочу Саванну на него променять)
 
Antoha_Wert сказал(а):
Согласен, Кловер пушка, хочу Саванну на него променять)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Так Кловер шикарен вообще. Он по своей максимальной скорости обходит больше половины автомобилей. Разрабы ГТА сделали ему такой внешний вид с разноцветными крыльями, имея в виду то, что из-за большой скорости и плохой управляемости, авто часто билось. Но при этом оставили в Трансфендере богатые возможности для украшательства, что точно является намеком на его спортивность. Лично я не очень понимаю, почему на Адвансе у него самая низкая гос. цена.
 
На фулл тюнинге Кловер так же жопой виляет как и в стоке? Просто это единственное что меня отталкивает от покупки:( ведь это драгстер получается и поворотов он не любит)
 
Antoha_Wert сказал(а):
На фулл тюнинге Кловер так же жопой виляет как и в стоке? Просто это единственное что меня отталкивает от покупки:( ведь это драгстер получается и поворотов он не любит)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я на кольцевой ЛВ его в основном "выгуливаю". Нормально едет, главное перед поворотом просто отпустить газ, и добавить на выходе. Быстро можно научиться. В городе достаточно затормозить с помощью "S", благо новые тормоза очень хорошо справляются.

Можно по толчкам в спину при ускорении ориентироваться. В городе после второго толчка уже можно отпускать газ.
 
Mike Krutoy сказал(а):
Я на кольцевой ЛВ его в основном "выгуливаю". Нормально едет, главное перед поворотом просто отпустить газ, и добавить на выходе. Быстро можно научиться. В городе достаточно затормозить с помощью "S", благо новые тормоза очень хорошо справляются.

Можно по толчкам в спину при ускорении ориентироваться. В городе после второго толчка уже можно отпускать газ.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Фигасе ты его заучил) спасибо, понял;-)
 
Antoha_Wert сказал(а):
Первое не нужно, потому как и миллионеры любят дешёвые тачки (по тем или иным причинам) и эти тачки имеют право ехать быстро, единственное не так быстро .
А в остальном за
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
Вот вот , тюнинговать можно всё что угодно , вопрос лишь в финансах ) Я не вижу оснований и причин что бы делать дороже тюнинг дешевых авто , он и так выливается в стоимость полноценного спорт кара , к слову за лимон можно взять Буллет или Хотринг .
Mike Krutoy сказал(а):
Да при желании и деньгах можно и в "Копейку" 2jz засунуть, и она полетит как чокнутая. На то он и тюнинг, что прокачать можно что угодно. Если бы предложили, что тюнинг для дешёвых машин будет чуть дороже, чем для дорогих, то тогда я бы согласился с этим, но лишать возможности полностью затюнить ту машину, моделька которой тебе нравится, это изуверство. Мне вот нравится, как выглядит, Кловер, а если его свозить в СТО в СФ, то это вообще конфетка будет. И тюнинг из ЛВ будет под стать его внешнему виду.

И да, я наверное из тех немногих людей, которым нравится звук мотора и управляемость Кловера. Водить его гораздо интереснее, чем ваши Буллеты с Инфернусами. Тут нужен особый навык, тем более на скоростях >150 км/ч. По сути тренировка этого навыка является огромным удовольствием, которого я не хочу лишаться, только чтобы не обидеть донатеров.
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
Тут дело не во владельцах инфернусов , а в ПД , если посмотришь тему жалоб или предложений по улучшению , везде ПДшники со своим скулежом на счет того что они не могут кловера догнать xD , я не знаю как они жили когда им приходилось гоняться за Буллетами , Хотрингами , Туриками ) но видимо от КЛоверов их ЧСВ очень сильно страдает и они докопались до категории дешевых машин ) везде ноют и ноют
Mike Krutoy сказал(а):
К дешёвым авто пристали владельцы инфернусов, которые по прежнему хотят смотреть на всех остальных, как на говно, ведь они задонатили на свой любимый оверпрайснутый из-за редкости кар, и теперь не могут допустить, чтобы кто-то, кроме них мог получать удовольствие от быстрой езды. Обычные понторезы, которым самп нужен только для самоутверждения, а не для удовольствия от игры. Их корчит от мысли, что они потеряли свою уникальность, хотя их машины у них никто не отнимал.
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
Для ответа нужно войти/зарегистрироваться
Назад
Верх