- Сообщения
- 188
- Реакции
- 358
К сожалению, для СМИ на текущий момент сделано мало.
Да, радуют новые интерьеры радиоцентров. Да, радует само здание СМИ. Однако не радует одно - территория вокруг, которая может измениться без особых усилий.
1. Если быть конкретнее, то места спавна вертолётов у ЛСФМ и СФФМ (у ЛВФМ есть собственная вертолётная площадка). Вертолёты спавнятся, по сути, или на пешеходной зоне, или на парковке автомобилей, что не есть хорошо. Кроме того, при посадке у ЛСФМ пилоту могут помешать стоящие там деревья. В связи с этим необходимо оборудовать нормальные места спавна вертолётов (как у ЛВФМ) и разрешить туда доступ только для сотрудников СМИ (как это сделано у мэрий).
Для СФФМ есть, к сожалению, только один вариант - крыша. Красным отмечены варианты расположения выходов. Вход на крышу - рядом со входом в радиоцентр.
Для ЛСФМ есть уже два варианта:
1) на крыше управления СМИ. Выход в одном из четырёх "столбов", вход - лифт в интерьере управления.
2) на крыше ЛСФМ. Вход на неё - у входа в радиоцентр. На мой взгляд, дальний (правый) будет смотреться лучше.
2. Зачастую по территории радиоцентров ездят на машинах. Если у ЛВФМ этой территорией является улица, по которой движение транспорта осуществляется регулярно, то у ЛСФМ и СФФМ - собственные дворы-парковки.
Для ЛСФМ необходимо добавить столбики-ограничители, чтобы в пешеходную зону нельзя было заехать на автомобиле.
Для СФФМ - добавить забор (такой же, что и за фургонами) со стороны нынешней вертолётной площадки, чтобы оттуда невозможно было выезжать из радиоцентра, спрыгивая на дорогу в нарушение ПДД.
Да, радуют новые интерьеры радиоцентров. Да, радует само здание СМИ. Однако не радует одно - территория вокруг, которая может измениться без особых усилий.
1. Если быть конкретнее, то места спавна вертолётов у ЛСФМ и СФФМ (у ЛВФМ есть собственная вертолётная площадка). Вертолёты спавнятся, по сути, или на пешеходной зоне, или на парковке автомобилей, что не есть хорошо. Кроме того, при посадке у ЛСФМ пилоту могут помешать стоящие там деревья. В связи с этим необходимо оборудовать нормальные места спавна вертолётов (как у ЛВФМ) и разрешить туда доступ только для сотрудников СМИ (как это сделано у мэрий).
Для СФФМ есть, к сожалению, только один вариант - крыша. Красным отмечены варианты расположения выходов. Вход на крышу - рядом со входом в радиоцентр.
http://i.*******/FNMk8.png
Для ЛСФМ есть уже два варианта:
1) на крыше управления СМИ. Выход в одном из четырёх "столбов", вход - лифт в интерьере управления.
http://i.*******/FNMrX.png
http://i.*******/FNMrv.png
http://i.*******/FNMrv.png
http://i.*******/FNMq6.png
http://i.*******/FNMq9.png
http://i.*******/FNMq9.png
2. Зачастую по территории радиоцентров ездят на машинах. Если у ЛВФМ этой территорией является улица, по которой движение транспорта осуществляется регулярно, то у ЛСФМ и СФФМ - собственные дворы-парковки.
Для ЛСФМ необходимо добавить столбики-ограничители, чтобы в пешеходную зону нельзя было заехать на автомобиле.
http://i.*******/FNNEw.png
Для СФФМ - добавить забор (такой же, что и за фургонами) со стороны нынешней вертолётной площадки, чтобы оттуда невозможно было выезжать из радиоцентра, спрыгивая на дорогу в нарушение ПДД.
http://i.*******/FNNHL.png
Последнее редактирование:
