- Сообщения
- 121
- Реакции
- 56 708
Здравствуй, читатель!
Сегодня мы с коллегами решили провести небольшой эксперимент по доставке телефонов - посмотреть, каково это на самом деле, и поделиться впечатлениями без прикрас.
Салон связи в Синей Федерации пока единственный: он выгодно расположился в самом сердце Лос‑Сантоса, буквально в двух шагах от Администрации.
Задача, на первый взгляд, простая: получить товары у сотрудника, сесть в фиолетовый фургон и отправиться к месту назначения. Но, как это часто бывает, дьявол кроется в деталях.
Что нам понравилось в работе:
1. Отличное настроение. Коллективная работа всегда заряжает позитивом - мы поддерживали друг друга и шутили.
2. Дружный коллектив. В сложных ситуациях коллеги всегда были рядом: помогали сориентироваться на местности, подсказывали, как лучше организовать доставку, и просто подбадривали словом. Особенно трогательно было видеть, как молодые участники помогали бабушкам - тем было непросто разобраться в маршрутах и новых задачах, но благодаря поддержке они быстро освоились.
3. Новые навыки. Мы научились быстро ориентироваться в городе, планировать маршруты и решать неожиданные задачи на ходу, это оказалось неожиданно полезным опытом.
А теперь о сложностях:
1. Огромные маршруты. Поездки из Лос‑Сантоса в Сан‑Фиерро и обратно отнимают массу времени и сил. Дорога долгая, однообразная, и к концу дня чувствуешь себя выжатым. Для бабушек это было особенно тяжело: долгая езда и необходимость быстро принимать решения на дороге давались им с большим трудом.
2. Проблемы с бензином. Из‑за длинных маршрутов расход топлива зашкаливает, а эти расходы никто не компенсирует -всё оплачивается из собственного кармана.
3. Поломки транспорта. Фургон, мягко говоря, не новый. Он периодически подводил нас в пути, а ремонт опять же ложился на наши плечи - салон связи за это не отвечает.
4. Маленькая зарплата. За такой объём работы вознаграждение откровенно скромное.
5. Налог, удерживаемый салоном связи. К тому же из зарплаты автоматически удерживается дополнительный налог - формально он идёт на «административные нужды», но никаких отчётов по этим средствам не предоставляется. Получается, на руки мы получаем ещё меньше, чем обещали изначально.
6. Отсутствие страховки. Если что‑то случится в дороге (аварии, кражи), никакой защиты или поддержки со стороны работодателя не предусмотрено.
По итогам эксперимента хочется сказать прямо: эта работа оказалась куда более сложной и неблагодарной, чем мы ожидали. Наш коллега Форест Нилсыч, который провёл за рулём больше всех часов, подытожил так: «Берите напарника того, кого не жалко. Это ад, а не работа». С ним сложно не согласиться.
Выбор, конечно, за вами. Удачных решений и берегите себя.
Сегодня мы с коллегами решили провести небольшой эксперимент по доставке телефонов - посмотреть, каково это на самом деле, и поделиться впечатлениями без прикрас.
Салон связи в Синей Федерации пока единственный: он выгодно расположился в самом сердце Лос‑Сантоса, буквально в двух шагах от Администрации.
Задача, на первый взгляд, простая: получить товары у сотрудника, сесть в фиолетовый фургон и отправиться к месту назначения. Но, как это часто бывает, дьявол кроется в деталях.
Что нам понравилось в работе:
1. Отличное настроение. Коллективная работа всегда заряжает позитивом - мы поддерживали друг друга и шутили.
2. Дружный коллектив. В сложных ситуациях коллеги всегда были рядом: помогали сориентироваться на местности, подсказывали, как лучше организовать доставку, и просто подбадривали словом. Особенно трогательно было видеть, как молодые участники помогали бабушкам - тем было непросто разобраться в маршрутах и новых задачах, но благодаря поддержке они быстро освоились.
3. Новые навыки. Мы научились быстро ориентироваться в городе, планировать маршруты и решать неожиданные задачи на ходу, это оказалось неожиданно полезным опытом.
А теперь о сложностях:
1. Огромные маршруты. Поездки из Лос‑Сантоса в Сан‑Фиерро и обратно отнимают массу времени и сил. Дорога долгая, однообразная, и к концу дня чувствуешь себя выжатым. Для бабушек это было особенно тяжело: долгая езда и необходимость быстро принимать решения на дороге давались им с большим трудом.
2. Проблемы с бензином. Из‑за длинных маршрутов расход топлива зашкаливает, а эти расходы никто не компенсирует -всё оплачивается из собственного кармана.
3. Поломки транспорта. Фургон, мягко говоря, не новый. Он периодически подводил нас в пути, а ремонт опять же ложился на наши плечи - салон связи за это не отвечает.
4. Маленькая зарплата. За такой объём работы вознаграждение откровенно скромное.
5. Налог, удерживаемый салоном связи. К тому же из зарплаты автоматически удерживается дополнительный налог - формально он идёт на «административные нужды», но никаких отчётов по этим средствам не предоставляется. Получается, на руки мы получаем ещё меньше, чем обещали изначально.
6. Отсутствие страховки. Если что‑то случится в дороге (аварии, кражи), никакой защиты или поддержки со стороны работодателя не предусмотрено.
По итогам эксперимента хочется сказать прямо: эта работа оказалась куда более сложной и неблагодарной, чем мы ожидали. Наш коллега Форест Нилсыч, который провёл за рулём больше всех часов, подытожил так: «Берите напарника того, кого не жалко. Это ад, а не работа». С ним сложно не согласиться.
Выбор, конечно, за вами. Удачных решений и берегите себя.
Последнее редактирование: